我市已出臺《宣城市新能源汽車充（換）電基礎設施布局國土空間專項規(guī)劃》，加快布局新能源汽車充電樁建設，至2035年將建成公用充電樁4.6萬個以上。

將布局充電站2738座

市發(fā)改委工作人員介紹，本次《規(guī)劃》在充分調研和座談基礎上制定，堅持全市一盤棋總體原則，就是為進一步規(guī)范全市新能源汽車充（換）電基礎設施建設、運營、管理。

《規(guī)劃》明確提出：至2035年，市域總體構建覆蓋全域的“城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀”充電設施服務網絡，全市形成點、線、面三類公共充電設施空間布局體系。各縣（市）中心城區(qū)公共充電設施服務半徑0.5公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)公共充電設施服務半徑1公里，農村地區(qū)半徑為3.0公里。 全市共布局充電站（含公共、專用和換電）2738座，46466個樁，另于村莊設置不少于1400個樁。

充換電基礎設施包括自用充電設施、公共充電設施、專用充電設施、專用換電設施四類。 為積極推進各類場景充（換）電基礎設施建設，各類新建公共建筑和公共停車場需按要求將配建的充（換）電基礎設施應與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收。

同時，我市還將建立充（換）電基礎設施項目審批綠色通道，對符合條件的新能源汽車充（換）電基礎設施項目應實現(xiàn)“一口受理、并聯(lián)審批、限時辦結”。

根據(jù)運營管理辦法，屆時全市充（換）電基礎設施應全部接入統(tǒng)一的市級平臺，實現(xiàn)用戶可通過市級平臺程序使用全市各公共充電樁充電，以實現(xiàn)“一個APP充全市”目標。

市區(qū)“1.5公里服務圈”基本實現(xiàn)

近年來，我市從群眾“急難愁盼”入手，結合老舊小區(qū)改造、停車場建設等，采取多種方式不斷推進全市新能源電動汽車充電樁建設。

“事實上充電樁布局是否合理，才是真正影響使用體驗的關鍵點。”市發(fā)改委工作人員介紹，充電樁既有商業(yè)利益訴求，又有公共服務的屬性。如果布局不合理，不僅體現(xiàn)不出充電樁的公共屬性，還會造成資源浪費。

因此我市根據(jù)不同充電場景需要實行分類施策——

在公共區(qū)對公共停車場、公園停車場、公共建筑等區(qū)域建設以快充為主的公共充電基礎設施，新建公共建筑按照不低于配建停車位35%的比例建設充電基礎設施或預留安裝條件。

在居住區(qū)建設以慢充為主、快充為輔的充電基礎設施，新建居住小區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設充電基礎設施或預留安裝條件。

對納入改造的老舊小區(qū)實行公共區(qū)域整體規(guī)劃，結合電力條件，做到“應裝盡裝”，加快補齊短板。

在農村地區(qū)選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府駐地、村委會、農貿市場等人流較大區(qū)域，因地制宜布局快慢結合的充電基礎設施，穩(wěn)步提升農村地區(qū)充電基礎設施有效覆蓋。

在高速公路服務區(qū)建設以快充為主的公共充電基礎設施，鼓勵使用大功率充電技術，滿足車主快速充電需求。

2025年，推動充換電基礎設施建設已被納入我市實施的30項民生實事之中。按計劃，今年我市將新建公共充電樁1800個以上，其中宣州區(qū)600個。隨著上半年774個新增充電樁的落地，宣城公共充電站已達1155座，公共充電樁6942個。同時在市區(qū)，目前已完成公園充電樁覆蓋率達86%，市直機關單位充電樁覆蓋率達85%，市區(qū)內住宅小區(qū)充電樁覆蓋率達60%，基本實現(xiàn)了市區(qū)“1.5公里充電服務圈”。